Что на этих автомобилях читается стандартным OBD-II, а что требует марочного доступа. Топология масс и питания, проводка датчиков, коды потери связи — и границы того, что марочная подборка вообще может утверждать.
Код группы U — это отчёт одного блока о молчании другого. Как по составу U-кодов определить, что именно отказало: сам блок, его питание, участок магистрали или узел, забивающий шину.
Порядок проверки при кодах неэффективности катализатора: что именно измеряет монитор, как исключить нижний зонд и смесь, как проверить катализатор температурой и противодавлением и как найти причину его гибели.
Справочник по разъёму OBD-II: назначение всех 16 контактов, стандартные протоколы обмена, как определить протокол по занятым выводам и какие контакты производители используют под свои линии.
Разбор кодов, которые чаще всего встречаются на моторах Gamma и Theta: фазовращатель CVVT, пропуски воспламенения, бедная смесь и «умный» генератор с управлением по LIN. Что означает код и что проверять.
Как читать коды OBD2 правильно: структура DTC, стоп-кадр, живые данные и проверка датчика замером. Почему код P0171 не означает «поменять лямбду» и как отличить причину от следствия.
P0300 — пропуски воспламенения в случайных цилиндрах. На моторах VW/Skoda 1.6 MPI (BSE, CFNA) это почти всегда катушки или свечи. Разбираем диагностику по шагам с конкретными значениями.